Kruisvaartkade
Utrecht
Begonnen met een verkennende studie voor NS-vastgoed naar de bebouwingsmogelijkheden langs het spoor is het project uitgegroeid tot een ontwikkeling van formaat. Met MRP als ontwikkelaar werd door GROOSMAN gezocht naar een stedenbouwkundige invulling die recht doet aan de uitstraling van de locatie, de groeiende woningbehoefte binnen Utrecht en een verantwoorde inpassing naar de woningwijk.
De bloksgewijze opbouw en de hoogteaccenten op de uiteinden van de ontwikkeling geven het plan in de lengterichting schaal, identiteit en uitstraling. In het dwarsprofiel tussen spoor en woonwijk, werken de wat hogere gebouwen als geluidsbuffer en creëren deze samen met de laagbouw die aansluit op de woonwijk een plezierig woonklimaat. Zo dicht bij het station en de binnenstad kan de bewoner prima zonder auto. Voor de auto’s die er dan toch moeten zijn worden ondergrondse parkeergarages gerealiseerd. Auto’s uit het zicht en vooral de natuur-inclusieve binnentuinen en intimiteit in het binnengebied.
GROOSMAN ontwikkelde samen met de gemeente en partners het stedenbouwkundig plan, schreef het beeldkwaliteitsplan en ontwerpt nu de eerste bebouwing, een mooie aanzet van een mooie reeks.
Programma: Stedenbouwkundige ontwerp: ± 600 woningen en parkeerplaatsen
Architectonisch ontwerp: ± 90 woningen
Opdrachtgever: MRP Development Amsterdam
Kruisvaartkade
Utrecht
Begonnen met een verkennende studie voor NS-vastgoed naar de bebouwingsmogelijkheden langs het spoor is het project uitgegroeid tot een ontwikkeling van formaat. Met MRP als ontwikkelaar werd door GROOSMAN gezocht naar een stedenbouwkundige invulling die recht doet aan de uitstraling van de locatie, de groeiende woningbehoefte binnen Utrecht en een verantwoorde inpassing naar de woningwijk.
De bloksgewijze opbouw en de hoogteaccenten op de uiteinden van de ontwikkeling geven het plan in de lengterichting schaal, identiteit en uitstraling. In het dwarsprofiel tussen spoor en woonwijk, werken de wat hogere gebouwen als geluidsbuffer en creëren deze samen met de laagbouw die aansluit op de woonwijk een plezierig woonklimaat. Zo dicht bij het station en de binnenstad kan de bewoner prima zonder auto. Voor de auto’s die er dan toch moeten zijn worden ondergrondse parkeergarages gerealiseerd. Auto’s uit het zicht en vooral de natuur-inclusieve binnentuinen en intimiteit in het binnengebied.
GROOSMAN ontwikkelde samen met de gemeente en partners het stedenbouwkundig plan, schreef het beeldkwaliteitsplan en ontwerpt nu de eerste bebouwing, een mooie aanzet van een mooie reeks.
Programma: Stedenbouwkundige ontwerp: ± 600 woningen en parkeerplaatsen
Architectonisch ontwerp: ± 90 woningen
Opdrachtgever: MRP Development Amsterdam